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江陰市澄江船舶設(shè)備配件有限公司 江陰市澄江船舶設(shè)備配件有限公司

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產(chǎn)品中心

擅長于設(shè)計制造船舶甲板機械、系泊設(shè)備、棲裝設(shè)備、細水霧滅火裝置、減搖裝置及挖泥船機械設(shè)備等

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 江陰市澄江船舶設(shè)備配件有限公司

公司創(chuàng)建于一九九四年,經(jīng)過十多年的潛心經(jīng)營,在船舶機械制造業(yè)取得了不小的業(yè)績。公司是擅長于設(shè)計制造船舶甲板機械、系泊設(shè)備、棲裝設(shè)備、細水霧滅火裝置、減搖裝置及挖泥船機械設(shè)備等的專業(yè)公司。公司占地面積38000多M2 ,制造生產(chǎn)車間16000多M2。現(xiàn)有員工100多人。其中高級工程師、工程師、技術(shù)人員15人,并有專業(yè)兼職質(zhì)檢員6人。公司具有一定規(guī)模的設(shè)計、制造能力。

公司與701、702、704、708船舶研究所及上海船舶設(shè)計研究院、武漢長江船舶設(shè)計院等科研設(shè)計單位有著長期緊密的技術(shù)合作關(guān)系。

公司已取得GB/T190O2-1994  ISO9002 認證,產(chǎn)品已取得CCS 、LR 、DNV 、GL 、BV 、ABS 、RINA 、NK 等船級社產(chǎn)品認可證書。公司產(chǎn)品作為國內(nèi)各大船廠重點配套設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量信譽良好,受到各大船廠和國內(nèi)外船東的好評。

公司熱忱歡迎國內(nèi)外朋友洽談商務(wù)、投資、合作、開發(fā),我們恪守“用戶至上、質(zhì)量為本”之宗旨,竭誠為客戶提供服務(wù)。

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  • 1994

    公司創(chuàng)立于1994年

  • 38000

    平方米

    占地面積

  • 16000

    平方米

    制造生產(chǎn)車間

  • 100

    公司員工100+

質(zhì)量信譽良好

公司已取得GB/T190O2-1994  ISO9002 認證,產(chǎn)品已取得CCS 、LR 、DNV 、GL 、BV 、ABS 、RINA 、NK 等船級社產(chǎn)品認可證書。公司產(chǎn)品作為國內(nèi)各大船廠重點配套設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量信譽良好,受到各大船廠和國內(nèi)外船東的好評

服務(wù)保障

其中高級工程師、工程師、技術(shù)人員15人,并有專業(yè)兼職質(zhì)檢員6人。公司具有一定規(guī)模的設(shè)計、制造能力

售后服務(wù)

我公司始終以客戶為關(guān)注點,努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以產(chǎn)品零缺陷、客戶零投訴為目標

資質(zhì)榮譽

公司已取得GB/T190O2-1994  ISO9002 認證,產(chǎn)品已取得CCS 、LR 、DNV 、GL 、BV 、ABS 、RINA 、NK 等船級社產(chǎn)品認可證書。公司產(chǎn)品作為國內(nèi)各大船廠重點配套設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量信譽良好,受到各大船廠和國內(nèi)外船東的好評

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新聞中心

必不可少的船舶配套設(shè)備——舷梯
必不可少的船舶配套設(shè)備——舷梯
必不可少的船舶配套設(shè)備——舷梯
發(fā)布時間 : 2020-08-19 15:44:34
艦船靠泊碼頭時需要在第一時間完成舷梯的架設(shè),以迅速開通碼頭至艦船的人員往來通道。舷梯按存放形式可分為艦船自帶舷梯和碼頭存放舷梯兩種,但無論哪種形式的舷梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計時都必須要充分考慮其設(shè)計要素。舷梯基本結(jié)構(gòu)形式船用舷梯主要用于構(gòu)建艦船至碼頭的人員往來通道。根據(jù)不同艦船的保障需求,對于尺寸較小、結(jié)構(gòu)較簡單的舷梯,通常將其放置在艦船上,隨船移動,待艦船靠泊碼頭時將其放下。對于尺寸較大、結(jié)構(gòu)較復雜的舷梯,
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艦船靠泊碼頭時需要在第一時間完成舷梯的架設(shè),以迅速開通碼頭至艦船的人員往來通道。舷梯按存放形式可分為艦船自帶舷梯和碼頭存放舷梯兩種,但無論哪種形式的舷梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計時都必須要充分考慮其設(shè)計要素。舷梯基本結(jié)構(gòu)形式船用舷梯主要用于構(gòu)建艦船至碼頭的人員往來通道。根據(jù)不同艦船的保障需求,對于尺寸較小、結(jié)構(gòu)較簡單的舷梯,通常將其放置在艦船上,隨船移動,待艦船靠泊碼頭時將其放下。對于尺寸較大、結(jié)構(gòu)較復雜的舷梯,
輪船為啥用鐵錨,而不是用防銹的鋼錨?
輪船為啥用鐵錨,而不是用防銹的鋼錨?
輪船為啥用鐵錨,而不是用防銹的鋼錨?
發(fā)布時間 : 2020-08-19 15:43:43
船舶配件中的船錨的作用是放置船只飄動,所以需要重物,鑄造鐵價格低廉容易加工,因為體積巨大對于使用中造成的腐蝕可以忽略不計。無需使用不銹鋼這類造價高的材料,古代用的是石頭、沙袋。?同時鐵在這兒性價比更高。一般來說,選擇材料主要考慮其使用性能和經(jīng)濟效益,也就是性價比高為優(yōu)。鐵是含碳量大于2.11%的鐵元素和碳元素(及其他元素如S、P、O少量)合金,高爐鐵水直接澆鑄成型加工(這個過程就不贅述了),而鋼一
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船舶配件中的船錨的作用是放置船只飄動,所以需要重物,鑄造鐵價格低廉容易加工,因為體積巨大對于使用中造成的腐蝕可以忽略不計。無需使用不銹鋼這類造價高的材料,古代用的是石頭、沙袋。?同時鐵在這兒性價比更高。一般來說,選擇材料主要考慮其使用性能和經(jīng)濟效益,也就是性價比高為優(yōu)。鐵是含碳量大于2.11%的鐵元素和碳元素(及其他元素如S、P、O少量)合金,高爐鐵水直接澆鑄成型加工(這個過程就不贅述了),而鋼一
船舶配件:渦輪增壓機和機械增壓機
船舶配件:渦輪增壓機和機械增壓機
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發(fā)布時間 : 2020-08-19 15:42:55
船舶配件中的增壓器是一種用于往復式引擎的輔助裝置。引擎產(chǎn)生動力的條件是空氣中的氧與燃料的燃燒,由于一定大氣壓力下一單位的含氧量是固定的,同時一般的自然進氣引擎是依靠活塞運動產(chǎn)生的壓力差將空氣或空氣與燃油的混合氣吸進汽缸,壓力差有其上限,使得自然進氣引擎的動力被大氣壓力局限,因此有了增壓器的使用,裝設(shè)增壓器提高引擎進氣的壓力以增加其中氧氣的含量,通常可以使同排氣量的引擎增加20%-50%甚至更高的輸
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船舶配件中的增壓器是一種用于往復式引擎的輔助裝置。引擎產(chǎn)生動力的條件是空氣中的氧與燃料的燃燒,由于一定大氣壓力下一單位的含氧量是固定的,同時一般的自然進氣引擎是依靠活塞運動產(chǎn)生的壓力差將空氣或空氣與燃油的混合氣吸進汽缸,壓力差有其上限,使得自然進氣引擎的動力被大氣壓力局限,因此有了增壓器的使用,裝設(shè)增壓器提高引擎進氣的壓力以增加其中氧氣的含量,通常可以使同排氣量的引擎增加20%-50%甚至更高的輸
船舶的主要設(shè)備
船舶的主要設(shè)備
船舶的主要設(shè)備
發(fā)布時間 : 2020-08-19 15:40:00
主動力裝置 船舶主動力裝置又稱“主機”,它是船舶的心臟,是船舶動力設(shè)備中最重要的部分,主要包括:(1)船舶主機能夠產(chǎn)生船舶推進動力的發(fā)動機的一種俗稱,包括為主機服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等。商船的主機是以船舶柴油機為主,其次是汽輪機。(2)傳動裝置把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備,除了傳遞動力,同時還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異,總
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主動力裝置 船舶主動力裝置又稱“主機”,它是船舶的心臟,是船舶動力設(shè)備中最重要的部分,主要包括:(1)船舶主機能夠產(chǎn)生船舶推進動力的發(fā)動機的一種俗稱,包括為主機服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等。商船的主機是以船舶柴油機為主,其次是汽輪機。(2)傳動裝置把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備,除了傳遞動力,同時還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異,總

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